大眾在 美國砸錢渗透明示后辈损坏“滅火”被

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  大眾在美國砸錢渗透明示后辈损坏“滅火”被批在侮辱消費者 德國群眾汽車公司9日宣告將在美國市場向群眾車用戶提供消費卡,試圖拯救因“尾氣門”事情受損的抽象和信譽。 但是 ,美國人以為,這項措施遠遠不夠 ,幾乎就是在“欺侮”消費者 。 【“好心套餐”】 群眾美國公司宣告 ,將向美國市場“群眾”和“奧迪”品牌2.0升TDI柴油發起機汽車用戶提供兩種消費卡,辨別價值500美元。前一種卡可購置任何品種商品,後一種卡專供在群眾汽車經銷店消費 ,包括改換機油、輪胎或許為新車付頭款 。 這類車在美國有接近50萬用戶,他們還將取得群眾提供的3年收費路線救援效勞。 先前,群眾曾經采用挽回措施,向每名車主提供2000美元,用於換購新車 。 群眾公司承諾,提供購物卡不以車主拋棄今後起訴群眾為條件 ,車主無需簽署任何這類協議。 群眾美國公司首席執行官邁克爾·霍恩說:“我們正在一刻連續地為題目車輛制定一套能取得認可的挽回措施。同時,我們提供這套‘好心套餐’ ,作為重獲消費者相信的第一步。” 【形同“欺侮”】 面對群眾的“好心”,美國人看法是:遠遠不夠 。 “這些措施不夠 ,幾乎就是欺侮(消費者),”美國國會參議員理查德·佈盧門撒爾和愛德華·馬基評價道 ,“這就是‘遮羞佈’,用來掩蓋群眾騙局的實踐深度。” 他們要求群眾“明白無誤地聲明,每一名車主都有權提起訴訟” ,並且“必需向每一名車主提供(群眾)回購(題目車)的選項”。 同一天,美國47個州和哥倫比亞特區的司法部長發佈聲明,認定群眾提供的經濟賠償措施“完全不克削弱詐騙行為的嚴峻性及其形成的情況危害”。 群眾當天說,正在持續與美方協商挽回措施,包括從消費者手中回購局部題目車。 傑夫·斯拉格爾擁有一輛群眾“高爾夫”型柴油車。他通知路透社記者,群眾必需做得更多  。“我以為這是(群眾)向正確方向邁出的第一步 ,但是遠遠不構成賠償。” 【二手車升值】 美國法院曾經接到超越200件針對群眾公司的個人訴訟。被告方說,“尾氣門”招致他們擁有的群眾品牌汽車在二手車市場大幅升值。美聯社剖析,消費者購置柴油引擎車,次要看中它們的功能和燃油經濟性,而無論群眾公司對題目車作出什麼樣的技術修正,能夠都有損這兩項特性。 汽車評價商凱利藍皮書公司9日說,“尾氣門”事發後,群眾二手柴油車均勻價錢下跌幅度達16%,跌至大約2100美元,同時二手汽油車升值4%。 由於這次事情以及車存在眾多技術阻礙,車主喬希·達達蒙賣掉瞭他的車。這輛2009年款“捷達”TDI車購於2013年,花瞭他9000美元,卻隻賣瞭6500美元,升值近30%。 談及群眾提供的消費卡賠償措施,達達蒙不以為然。“我不以為這樣馬後炮似的方式能處理題目,特別由於這些車如今幾乎不值錢。” 退休法官鮑勃·蘭德和老婆多年來累計購置瞭十多輛群眾車,“尾氣門”打擊瞭他們對這一品牌的相信。“題目在於,我們當中的少數人不斷生活在幻境中。在他們(群眾公司)拿出最終措施前,這(消費卡)至多給我們些許欣慰。”(惠曉霜)(特稿·新華國際客戶端) 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。